有没有不要爆炸的"炸药"

那是黄色炸药粉,好像还可以化水

四川在线消息 昨日，采用“偷梁换柱”方式进行拆除重建的成都市驷马桥铁路桥正式开始拆除。首日的拆除施工中，施工方使用膨胀“炸药”对老桥的一座桥墩进行“爆破”拆除。
记者在施工现场看到，几名工人正用钻枪在桥墩上钻孔，桥体北部的一个桥墩上已经布满了数十个直径约50毫米的圆孔。另外几名工人蹲在地上正用水将一种不知名的灰白色粉状物质进行稀释，并随即将这种稀释的灰白色粉状物质往这些深度在2米左右的圆孔中装，工人们边装边捅，将这种物质捣实捣紧，不到2分钟时间便有一个孔被填满。在10多名工人的协作下，不到1小时，这些孔都被这种物质填得严严实实，大约又过了30分钟，只见这座本来已经“千疮百孔”的桥墩更是“面目全非”，一道道不规则的裂纹将这些圆孔连接成一副“围棋”残局。随后，工人们又拿起破碎钻对桥墩进行了进一步的破碎施工，不到两小时，整座桥墩便成了一堆烂泥。
工人们介绍，这种灰白色粉状物质是一种膨胀“炸药”，学名叫“无声破碎剂”，是由多种结构无机化合物颗粒混合而成，依靠这种物质遇水膨胀，发出的强大膨胀力，将岩石胀破，达到破碎效果。该负责人说，这种膨胀“炸药”最大膨胀力可达到122兆帕，和普通爆破技术相比，更安全、无噪音、无震动，没有硝烟和污染。
施工现场负责人介绍，在这座桥墩的拆除中一共用了100公斤膨胀“炸药”。如果整座桥都用这种膨胀“炸药”起码要1000公斤以上。但是，由于该桥桥体内钢筋非常密集，从首次“爆破”的效果上看还不是十分理想，所以，在剩余桥体的拆除中是否继续采用这种“爆破”方式，施工单位还要研究。
昨日，施工建设单位还同时对位于桥上三条铁路线正中央，施工难度最大的成昆铁路线进行了D型梁的安装施工。